L6引擎特辑

2020-06-07  阅读 506 次

全车底盘好料用尽

这部美规M3正是国内专精于BMW底盘强化套件开发的Ruff尚格掌门人-洪睿袁的座驾,整车改装完整度极高,据其表示虽然动力只有240hp,不过对于日常用途来说,只要适度将底盘与传动进行强化,以后驱+手排的设定,所能提供的驾驶乐趣,绝对比现在很多新车好要好玩许多。为此,底盘与传动经自家Ruff套件强化后,已让原本极限已相当高的M3操控性能更上层楼,让整部车充满驾驶乐趣,尤其是全车Ruff鱼眼铁套与Ruff高性能避震器,加上锁定率不低的2 Way LSD的协助下,笔者曾短暂试驾过,发现操控极限非常高,而且车头转向反应也相当敏捷,处处充满机械与直接的车辆回馈性,在山路上只要适度控制油门与速度,将转向过度的过弯特性掌握在手上,车可以开得很快,很容易让人着迷,跟开前驱的双凸K6有着截然不同的操驾体验。

L6引擎特辑内装已大幅战斗画改造过,可见得到赛车方向盘与赛车椅的设计。

事实上,根据洪睿袁表示,他先前曾拥有过E30 M3、E46 M3等多部M3车款,之所以会保留这部美规E36 M3来当日常代步使用,主要原因是这部车比其他两部车都还要好养,E46 M3的零件贵这就不用多说,连E30 M3的零件也因为库存少、不易寻找的缘故,价格也不低,且E36 M3在轻量化的车身,与少了许多电子配备等条件下,与E46 M3相比,开起来更贴近路面,只要熟悉操控特性,山路操驾或许还会比E46 M3更快、更好玩。

L6引擎特辑 

L6引擎特辑中控檯下方加装三颗Shadow推出的赛车錶,而油温与油压赛车錶的感知器,就安装于Ruff推出的机油滤芯上盖。

L6引擎特辑 

改装明细表

Ruff全段钛合金排气管、Ruff高低软硬可调避震器、AC强化防倾桿、Ruff强化底盘轴套/上座、Ruff对向六活塞卡钳、Ruff快排、Ruff 2 Way LSD。

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