美式心脏硬要上 Corvette LS2 V8引擎植入

2020-07-30  阅读 553 次

超大排气量的暴力美学

作为热门改装车型之一的Toyota FT-86,只要能够提升动力输出,不管是NA一拜、涡轮增压或者异种引擎移植,上述改装肯定都是车主曾考量的选项之一,不过既然在老美的改装世界里,当然要用自家人最爱的Corvette V8引擎才够爽,虽然说LS2的6.0升已经能拥有400hp最大马力与55.1kgm最大扭力,从帐面上数据看起来颇为吓人,不过更高阶的LS3在小幅提升排气量至6.2升后已能够榨出430hp/57kgm,对于车重仅1.2吨的FT-86来说不仅拥有极佳的重量马力比,惊人的扭力输出可就要好好强化变速系统及传动轴。

美式心脏硬要上 Corvette LS2 V8引擎植入虽然Corvette LS3的V8引擎美观程度不如Ferrari 458 Italia,但是高达6.2升排气量却万全不容小觑。

只不过为了因应甩尾竞赛时容易因碰撞而造成引擎或冷却系统受损,想要降低损害风险又要减轻车头重量,能够改善的唯一方法就只能把冷却系统往后移植,因此可以很明显看到除了后挡风玻璃移除之外,利用后座与行李厢空间刻意打造的集风槽,能够让车顶的冷空气替水箱进行散热,加上高速风扇与行李箱增设的导风洞,有效维持引擎水温又能让车辆配重更均衡,而水箱后移之后也让车头的缓冲空加大间,不用过于担心小碰撞的损伤。

美式心脏硬要上 Corvette LS2 V8引擎植入冷排系统移植在后行李箱的做法,除了可以减轻车头重量与提升散热效能外,就算车头发生小碰撞也不用怕。

美式心脏硬要上 Corvette LS2 V8引擎植入 

美式心脏硬要上 Corvette LS2 V8引擎植入没有必要的内装配备及挡泥板全数清除,只保留防滚笼与赛车桶椅,十足竞技式样。

全力打造甩尾式样

宽体辅助更为华丽

全面厂车化只为高速横移

虽然说V8引擎植入会让车辆的重心更往前移,不过这并不会阻碍甩尾设定需求,有了重量压在车头上反而更容易让车手作惯性钟摆,不过在这之前车辆不必要的重量负担都必须先移除让负重更轻,因此车内除了防滚架与赛车桶椅以外全数清空,为了方便后轮制动,手煞车也改用直立把手取代。除此之外,为了妥善用车辆空间,同时增加燃油系统供给的稳定与安全性,原厂的油箱废除,并且在备胎空间增设ATL赛车防爆油箱,就算甩尾的G值再大也不用担心引擎会吸不到油。

美式心脏硬要上 Corvette LS2 V8引擎植入对于甩尾车来说,直接将防爆油箱塞在备胎位置,除了能够将重心往后拉,更高的安全性也可避免因碰撞而发生漏油。

针对外观方面,透过改装而升级的宽体似乎是FT-86最受欢迎的玩法,只不过在这辆车上却是用混搭风来组合,看似Rock Bunny的改装套件却在许多细节上有了修正,包括锁在叶子板上的爆龟铆钉部分平整化,部分则是保留,加上前保桿结合下扰流与前叶子板增加类似沙鱼鳍的导流,相当多元的特色组合还真是具有独特性。底盘部分,为了让操控反应能够更直接,除了高低软硬可调避震器让伸缩测阻尼皆可自由调整,而前避震器上塔也特别进行小部分切除,让可调鱼眼上座的角度能够做到更大,透过可调仰角器与下支臂让底盘角度能够有更大调整空间,如此一来就能让前轮转向的灵活性大增。

美式心脏硬要上 Corvette LS2 V8引擎植入除了轮轴距因宽体叶子板而加大以外,利用避震塔顶修改让可调鱼眼上座的角度能够做到更大,有助于前轮角度更灵活。

美式心脏硬要上 Corvette LS2 V8引擎植入一般FT-86的宽体改装并不会有类似鲨鱼鳍的导流装置,但是这却成为Tuner在外观变化上的特殊造型。

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