你今天Magane了吗!AutoNet带你体验法式时尚

2020-06-17  阅读 445 次

你今天Magane了吗!AutoNet带你体验法式时尚 引擎室排列相当整齐! 看了上篇为各位带来,充满法式浪漫的RENAULT Megane造型与内装风格,是否还有些意犹未尽,这篇将为各位介绍RENAULT Megane的性能操控面,相信会对这辆拥有独特造型的Megane拥有更深的认识。
你今天Magane了吗!AutoNet带你体验法式时尚 2.0升DOHV 16V汽油引擎,可输出136hp/5500rpm最大马力与19.1kgm/3750rpm峰值扭力! 相信有关心F-1赛事的车迷们一定对RENAULT车队在F-1赛事中的优异表现讚赏不已,RENAULT Megane RS225搭载的涡轮引擎在RENAULT Sport研发部门的细心调教下,可输出225hp/5500rpm的最大马力,与30kgm/3000rpm之峰值扭力,搭配密齿轮比的六速手排变速箱,在短短的6.5秒内Megane RS225即可由静止加速至100km/h,而加速至400m也只消14.6秒,极速可达236km/h。
而今天的主角RENAULT Megane与RENAULT Megane RS225有何关係?简单的说RENAULT Megane RS225就是RENAULT Megane的性能版,吓到了吧!RENAULT Megane就是一辆拥有钢砲血统的猛驹,此次试驾车款为Megane2.0升车款,搭载2.0升DOHV 16V汽油引擎,可输出136hp/5500rpm最大马力与19.1kgm/3750rpm峰值扭力,根据原厂数据显示起步加速0-100 km/h只要9.2秒,极速更可达200km/h。
试驾的实际感受,车子引擎性能的力道输出虽然称不上兇猛,但可以清楚感受到油门踏板下所蕴含源源不绝的动力。坐在驾驶座上,手握方向盘,时速表破100km/h后,发觉Megane的车内静音工程表现的相当优异,不管是风切声还是引擎的声音都相当的宁静,方向盘的设计操控起来相当的顺手,符合人体工学的握槽设计,让车子在激烈操控时能有良好的掌握性。
底盘方面,搭载与RENAULT Megane RS225相同的底盘科技,在RENAULT Sport 团队的技术支援下,展现出良好的刚性与稳定性,切换车道时,明显感受到悬吊系统的〝Q〞劲,也许是因为所配置的16吋轮圈、205/55R16轮胎尺码与搭配行程较长的悬吊系统因素,使得激烈操驾时Megane呈现较为明显的车身侧倾,但对于以舒适驾乘为主要诉求的 RENAULT Megane,这样的牺牲是值得的,毕竟你不会时常开车载着一家老小,以头文字D的驾车方法来过每个弯道。
弯中的动态表现也有一定的水準,在激烈操控的过程中,车头的指向性十足,车尾也能同时顺势的带入弯道,指向性十足,可说灵活性十足。在经过多次试驾后渐渐掌握住过弯的角度和油门收放的时机,就能体验出专属于RENAULT Megane的驾驭乐趣。
总体来说,Megane除了外在的表现够水準以外,对于安全领域的苛求绝对值得推崇,相信消费者在看到RENAULT车厂对于安全科技的付出,用心程度绝对是有目共睹,还在看网站与杂誌苦恼买什幺车吗!快来 RENAULT各大展示间,RENAULT Megane 2.0现金优惠价为新台币99.9万元,搭配分期付款70万50期0利率的轻鬆付款专案,让你拉近与F-1的距离。

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