美式手工车 Chopper Hustler S

2020-07-30  阅读 278 次

      玩车的定义可能很多种,有的人根本是在玩命,有的人是在玩品味,这辆全国唯一的Chopper,绝对是一种品味的极緻表现。

      前阵子有两部片都和机车有关,一个是尼古拉斯凯吉饰演的Ghost Rider恶灵战警,另一部是约翰屈伏塔领衔搞笑的荒野大飙客,其实这两部片中的车,都是所谓的美式机车,后者是市售版的哈雷机车,俗称为嬉皮车,前者则是所谓的Chopper,也就是本文要介绍的手工改装嬉皮车。

美式手工车 Chopper Hustler S



      Chopper来自哈雷 哈雷的极緻是Chopper 

      其实美式机车可以分为三大类:1.Chopper 2.Custom 3.Cruiser。Chopper的特色是高把、高叉大倾角、外加Lowrider。Custom则为客订车或是手工车、改装车。Cruisre泛是巡航车,特色是有行李箱、马鞍袋、风镜、大型休息踏板等,一看就知道要长途旅游一般,哈雷车系里称为Touring系列。如此看来,Chopper不就是改装车吗?不就是Custom吗?其中的差异我们继续往下探讨。

美式手工车 Chopper Hustler S



      在二次大战结束,许多退伍军人返乡后,便将退役的哈雷机车改装,改装的目的不外乎让它更精简,更轻便,瘦身的同时也更能提高车速。谁也不想将战场上又肥又笨重的哈雷当成日常用车,或是说拿来当成街头的骑乘工具。 

      基本的瘦身包括撤除车把整流罩、风镜、前叉护盖、更换大尺寸前窄胎,改成单座、撤掉两侧行李厢,甚至废除后悬吊等等,之后再加入个人的喜好与创意,换装小巧精简的油箱、各式各样的镀铬零配件、甚至自己打造车架等,这样的改装车称为True Chopper。因此如果你是买一辆哈雷进行大幅度的改装,或是採用原厂各式选配件,这样的改装与客订车一般称为Custom,不过目前很多人将Chopper称为Custom(因为最早的Chopper也是从军用哈雷而来),亦无必要去分对与错。

美式手工车 Chopper Hustler S



      全国唯一正牌Chopper 
      车价两百意义无价 

      我原本就很喜爱美式机车,但在几年前看过Discovery的橘郡嬉皮车特集后,对Chopper开始有了兴趣。其实嬉皮是越战后的一个文化现象,那样的人骑的车被称为嬉皮车,但是在车辆发展史中,并无Hippy这类型的字眼,反而是Chopper成为美式机车改装的最高领域,所有的零件都有得改,小到一根螺丝,改装幅度绝对彻底,换掉车台更是稀鬆平常。我们报导的Chopper最珍贵之处不单是全台湾只有一台,它更是合法引进,而且领有牌照,它在机车界中的地位,大概足以媲美Ferrari Enzo,车价更逼近两百万大关。 

      此车由台湾EuMatt Mr.Terry引进,由美国APC(American Performance Cycle)製造,型号为Hustler S。针对台湾车主的客订需求,在前叉头灯与许多细部都做选配件变更,以符合车主方Sir对于美式机车更强烈的风格要求。此车由鲜豔的变色龙粉红系粉体涂装而成,三层细腻的无尘烤漆在上过底漆后,由专门师傅进行手工火燄线条勾勒,然后再上火焰银漆,喷涂保护漆而成,强烈亮眼的粉红金属色泽,背光时为红色,光线直射为粉红色,偏光时呈现紫色,此色调不仅将曲线完美表现,更为满满的镀铬金属肌理,增添许多柔性浪漫,也正好与车主刚中带柔的个性相符。 

美式手工车 Chopper Hustler S



      增添复古风 
      S&S动力解放 

      原厂基本款头灯与前叉并非我们见到的现况,进口车型头灯部份改为old school风格的六吋半圆灯,方向灯更是採崁入式设计,设置在下三角台中,前卫的感觉与old school正好构成现代与古典的对比。三角台部份,龙头为34度倾角,追加3度三角台组,使得前叉看起来更倾斜,更外扩霸气,配合T型手把后,兇悍的风格立刻展现。此车前后车轮皆为RC Component製品,漩涡式的造型在静态时也展现无比的动感,搭配同样款式的单碟与四活塞卡钳,车头的运动性呈现已十分的完整。

美式手工车 Chopper Hustler S

美式手工车 Chopper Hustler S



      车腹部份,则是展现镀铬阵仗的首要战区,来自S&S Complete V96(96立方吋1573c.c.)竞技版引擎,使用520系列进气220度、排气232度扭力取向型凸轮轴,压缩比也高达10.1:1,搭配S&S Super E化油器以及Santee 50 CAL直通弯管,启动时的爆炸音十分惊人,直通管的设计,把经典的哈雷引擎特有的三拍子马蹄声完美呈现,二又二分之一拍的经典声浪,迴荡在600rpm的超低转速中,对哈雷迷来说,简直宛如天籁一般。 

      没有精密的引擎设计、精确的进排气与曲轴配重,很难呈现这样经典的声浪,由其是每缸排气受到气门延迟的吸排推拉,形成的空气活塞音爆,也绝非一般市售版哈雷所能比拟。其实玩哈雷的人就知道,光是这颗价值三十万的S&S引擎就让人口水流满地,更不要说其他手工件搭配后,整体所散发的傲人气势。

美式手工车 Chopper Hustler S

美式手工车 Chopper Hustler S


      手工切削成形 
      搭配镀铬元件 

      接着往后看,还有巨大的六速变速,搭配内外侧镀铬case,这部份进口商Terry稍做了详细的解说:其实Chopper的后轮如果超过240的话,那幺传动皮带就面临Off-Set的问题,因为伴随轮胎愈是增宽,传动皮带也被迫愈外移,整个transfercase也势必更为外凸,这样不仅会造成机车两侧的重量差异,也影响到车重心的分布,煞车时车辆不容易保持平衡外,过弯时车身稍稍侧倾,凸出侧便非常容易磨到地面。因此,将皮带侧改到另一边,以平衡两侧重心分布(一侧为变速箱、另一侧为皮带传动端),不仅是必要的作法,同时也是Terry展现专业的部份。

美式手工车 Chopper Hustler S



      针对这具动力惊人的赛车引擎,也特地改用直立式的机油滤芯,以让曲轴箱的机油达到高流量流动,并兼具部分散热的功能,这比远本哈雷所採用的水平式设计更具高流量效果,也不会因为水平设计使得又冷又稠的沉积机油变成阻碍,妨碍后进机油经过。 

      其实许许多多设计,都像这滤芯一般,充满着细腻的考量,Terry的严格把关与对车主的建议,所呈现的也是自己专业改装的深厚功力。至于传动系的齿比搭配,则是原厂APC所配置,使用标準哈雷变速箱传动系统,但是终传与输出端部分,则根据车辆性能诉求做调配,后轮搭盘採用132齿,前普利则为70齿,以及採用RSD变速箱输出端终传齿,整体搭配同样是符合车主对中低速大扭力的特性而成。 

美式手工车 Chopper Hustler S



      后240mm胖胎 
      展现虎背熊腰气势 

      台湾并非大陆国家,路面状况超级的烂也是众所皆知,因此顾虑大陆国家的Chopper进来台湾,必须做许多考量与变更。除了基本的汽油辛烷值不同需要动到点火与供油外。硬体的部份还有悬吊型式,Chopper大部分为后轮悬吊固定式设计,也就是与车身一体。但是台湾的路面状况并不适合这样设计,所以选用了后摇臂式双避震器设计,也碍于台湾人孔盖与路面高低柏油,轮胎仅使用240X18C,并未扩到280、300mm,以防止后轮因路面回馈过大,形成车尾不稳定。

美式手工车 Chopper Hustler S

美式手工车 Chopper Hustler S



      Chopper固然是集各方经典大成,不过这种客订车不仅可看出车主的品味,也可以看出车主对Chopper的了解,以及对美式机车的认知,同时操刀的店家改装功力也非常重要,车厂的基础车型需要改装店与客户沟通协调才能施工,最后的成果展现,也不单只是改装零件的组合,主题是否明确、各部位改装件质感、是否能够融合与主题呼应,都非常的重要,Chopper所注重的深度,绝不仅是肤浅的外表看起来怎幺样而已。 

美式手工车 Chopper Hustler S



      国内唯一专营Chopper 
      EuMatte为您量身订做 

      Terry在美国时,就开始玩哈雷机车,回到国内后,延续这份热爱,继续从事哈雷机车相关进口修护工作,店面不大,宛如个人工作室,但是谈吐中可以知道他对哈雷是那样的专精。这也是他成为国内唯一可以合法进口Chopper的公司,其实车测中心对于Chopper检验十分严格,领牌过程也十分烦杂冗长,还能再近几台?也许就是这两、三台,想要在国内见到合法的Chopper在路上跑,机率几乎是零。

美式手工车 Chopper Hustler S



      Tuner Terry认为:Chopper的本意是切、剁的意思,意指的就是重新打造一台车,其实客订车可以说是将哈雷的设计升级,但手工车Chopper则是更强调个人主义,在美国那样的国家,这种风气是相当盛行的,因此原厂市售车辆也备有许多原厂改装套件选配,但这样未必能满足重口味的车迷,连车架都做改变与更换,于是成为极致表现的重点,所谓的个人风格展现也更强,更彰显与众不同。

美式手工车 Chopper Hustler S

美式手工车 Chopper Hustler S



APC Hustler S
引擎型式  S&S Complete V96 V-Twin OHV
总排气量  1573c.c.
压缩比    10.1:1
冷却方式  空冷
最大马力  100.5hp/5600rpm
最大扭力  14.3kgm/4300rpm
变速系统  六速国际档
传动系统  皮带传动
悬吊系统  前潜望式/后双摇臂双避震
煞车系统  前单碟/后单碟
轮胎尺寸  前130/70-18 后240/18C
长宽高    2440/1100/1060mm
轮距      1700mm
油箱容量  5gal
售价      145万起(空车价)

美式手工车 Chopper Hustler S


      Chopper人车物语 
      车主方Sir.接触美式机车十年,从当年未开放玩到正牌,接触哈雷机车也有两年多的经验。方r.追求的不仅是对机车的热爱,更追求个人品味与个性的延伸,于是会想到更高阶的Chopper。方Sir.:表示美式机车就好比穿衣服,谁也不想跟人撞衫,对于这辆Chopper,自己抱以欣赏的角度、收藏的态度,骑在街上也让大家赏心悦目。Hustler S充满着机械感,玩音响的人会玩到真空管,就像我收藏原厂哈雷后,还会选择Chopper一样。
图=019/Chopper绝对是最man的机车,满满的电镀肌理,充满着暴力美学。

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