新追加动力到齐,全新世代M

2020-07-13  阅读 583 次

新追加动力到齐,全新世代MM-BENZ旗下的主力销售车款C-Class,最早原厂是想规划一款身型在S-Class以及E-Class之下的小型房车,并在1982年推出代号W201的190E为起始,经过数年销售大获好评后,于1993年5月改款以代号W202的首代C-Class来接替。到现在C-Class在汽车市场上一直都是相当受欢迎的主管豪华房车。而全新第四代车型W205(不算计W201)也将在2014年美国底特律车展上进行首演。
新追加动力到齐,全新世代M而在2014年底特律车展之前,德国M-BENZ也抢先发表全新C-Class完整面貌与动力阵容让消费者初步认识。为让燃油经济性更上一层楼,全新C-Class首先以汽油BlueDIRECT、柴油BlueTEC揭开序幕,分别推出1.6L直列四缸涡轮引擎的C 180 ECO以及2.2L直列四缸涡轮增压柴油引擎的C 220 BlueTEC,以及动力更充沛的C 200(2.0L直列四缸涡轮增压汽油引擎)来先编制新C-Class的动力阵容。
随后原厂也于2014年1月初透露更多新动力设定。据了解,在2014年中M-BENZ针对C-Class还会推出更省油的C300 BlueTEC Hybrid(柴电複合动力系统),以C 220 BlueTEC的2.2L柴油涡轮引擎为基础,搭配可输出马力28hp、扭力25.4kgm的电动马达与全新研发原厂代号NAG3的9G-Tronic(9速自手排变速系统)辅助,让油耗与废气排放表现更为精进。
除此之外,一款更专注于ECO节能定位的C 220 BlueTEC也将投入C-Class阵容中,车辆外观以更优异的空气力学与低滚动阻力轮胎,让二氧化碳排放量可控制于100g/km以下(原C 220 BlueTEC为103g/km)。至于汽油方面则新增一款C 250车型,以既有的2.0L涡轮增压引擎为基础进行调校,让最大马力达到208hp、峰值扭力35.5kgm的水準。而这样的动力设定也正是A 250、CLA 250的动力来源。
至于性能版本C 63 AMG目前则是排定在2014年底问世。动力也从上代车型的6.2L自然进气V8汽油引擎,换上全新开发原厂代号M177的4.0L双涡轮增压汽油引擎,输出动力将有454hp至493hp之间,并搭配现行车款的7G-MCT变速系统。M-BENZ也提到这具4.0L双涡轮增压引擎,未来也会应用在其他AMG车型上。
为顺应Plug-In Hybrid(插电式複合动力系统)的潮流,M-BENZ也规划在2015年替全新C-Class追加C300 Plug-In Hybrid动力车型。以原厂代号M274排气量1991c.c.直列四缸涡轮增压引擎为基础,搭配一具可输出67hp的电动马达与Plug-In Hybrid系统。可在都会街道路况上创造极低的油耗成绩与低排放效能,而在高速行驶时亦能提供充足的动力输出。
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