新车透析.马赛地梦想车 令人心动神驰

2020-07-13  阅读 968 次

特约:赵维富
图:马赛地公司提供


卧薪尝胆11年的德国马赛地汽车公司,去年全球销量达到208万3888辆,成长率高达11.3%,在美国和全球压倒劲敌宝马,2004年以来再度雄居豪华车市场。

有130年历史的马赛地近年来不断注入资金,精益求精,提升技术工艺、加强产品系列、整顿中国业务,总算吐气扬眉,让三芒星继续闪亮。

国内方面,儘管汽车市场萎缩,2016年马赛地的销量不跌反升,达到1万1779辆,比2015年的1万845辆增加9%,继续领导本地豪华车市场。

大马马赛地汽车公司轿车市场暨营业副总裁马克雷恩(Mark Raine)受访时说,马赛地能够连续几年在国内豪华车市场领导群伦,主要因为有强大的销售网络、主力车款畅销(C级、E级、旗舰S级车)、紧凑型车款吸引年轻顾客(A级、CLA级、GLA级)、本地组装多个车款、梦想车(Dream Cars)精选、灵活融资计划等。

他说:“梦想车彙集了马赛地百多年造车工艺的大成,体现了马赛地品牌魅力的精髓。这一系列令人怦然心动的马赛地梦想车,就算是最苛求的顾客也会难以抉择。梦想车是马赛地品牌的标竿,结合了动力和性能,还有市场曲尽其妙、出凡入胜,最时尚的设计。”

2015年底,大马马赛地首次推出梦想车队,并在11月安排媒体代表试驾大家梦寐以求的5款梦想车。这5款马赛地总值437万,包括3款AMG─S 63 Coupe、GT S、C 63和马赛地CLS Coupe、E250 Coupe。过去,AMG改装的马赛地车款都由私人进口。

去年,马赛地卖了301辆梦想车,不过没有列出车型。马赛地梦想车包括双门轿跑车(Coupes)、敞篷跑车(Roadsters)、活顶轿跑车(Cabriolets)和跑车(Sport cars)。

今年一月,马赛地再度主办梦想车试驾。6款车的阵容依旧以AMGS 63 Coupe双门跑车、GT S跑车和C 63双门跑车为主;代替车型是全新的SLC活顶双门跑车,马赛地C级敞篷跑车和C级Coupe双门轿跑车,身价超过471万。

下面简介梦想车队的车款,重点在SLC活顶双门跑车、C级敞篷车和轿跑车。AMG三雄去年亮了相,不再详述。

新车透析.马赛地梦想车 令人心动神驰2015年性能车大奖得主--AMG GT S,身价过百万。

AMG GT S

马赛地梦想车珍藏品,继鸥翼门经典超级跑车SLS AMG之后,由AMG研发的第二款跑车。2014年巴黎车展面世,翌年就赢得年度世界性能车的荣誉,车价112万5888令吉。

这部双座位跑车把驾驶动态,赛道性能结合,日常使用,操控出色和省油(百公里9.4升燃油)。GT S装载4升双涡轮增压引擎,最大马力510匹(6250转),最大扭矩650牛米(1750~4750转),配搭AMG 7速运动型变速器,百公里加速3.8秒,极速限制在310公里/小时。

新车透析.马赛地梦想车 令人心动神驰有人形容为AMG C 63 S性能猛兽。

AMG C 63 S

AMG巧手製造的C 63 S双门跑车是充满赛车DNA的梦想车。车价:Edition 1(加空力套件)79万5888令吉,标準版77万3888令吉。

C 63 S让马赛地的“性能驾驶”特色更上一层楼。装了AMG研发的4升V8双涡轮增压引擎,最大马力510匹(5500~6250),最大扭矩700牛米(1750~4500),配搭AMG的Speedshift MCT 7速双离合器运动型变速器,百公里加速只需3.9秒,极速290公里/小时(加装AMG车手配套)。

车子装有AMG跑车可调阻尼减震系统、电子锁止后差速器、动态选择模式──提供舒适、运动、运动+、个人爱好、赛道(Race)模式。车子有“弹射”起步功能,而V8引擎的声浪会令人销魂。

新车透析.马赛地梦想车 令人心动神驰全新的C级敞篷车。

C级敞篷车

去年初日内瓦车展亮相,全新C级敞篷车是马赛地敞篷车的新贵,继承C级Coupe的线条神韵,外形有S级敞篷车的味道。车子的软顶敞篷有四种颜色可选。软顶敞篷可在50公里/时的速度行驶时,在20秒内完成开关程序。

C级敞篷车有C200敞篷(184匹马力,300牛米扭矩)、C250敞篷(211匹马力,350牛米扭矩)、C300(245匹马力,375牛米扭矩)敞篷三个款型,同样装载直四2升涡轮增压引擎,配搭九速9G-TRONIC手自一体变速器,但因为调校不同,功率有别。车价分别为35万8888令吉、38万8888令吉、44万3888令吉。

新车透析.马赛地梦想车 令人心动神驰C级轿跑车,功率强劲,随时可冲破时速200公里大关。

C级轿跑车

全新C级轿跑车承继了马赛地的尖端技术,精湛绝伦的美学精髓,把优雅时尚和激情动感共冶一炉;加上AMG的套件劲装,外貌帅气有型,展现和C级轿车款截然不同的气质。

C级轿跑车和敞篷车一样,分为C200轿跑、C250轿跑、C300轿跑,同样的直四2升涡轮增压引擎,配搭7G-TRONIC自动变速器。功率和敞篷车相同,但是由于少了敞篷机械结构,轿跑车款的性能比敞篷车略优。车价30万8888令吉、33万3888令吉、38万8888令吉。

新车透析.马赛地梦想车 令人心动神驰SLC活顶双门小跑车是马赛地的经典。

SLC活顶双门跑车

SLC活顶双门双座位小跑车的前身,就是1996年面世的SLK。去年3月第三代润饰款亮相,配合20週年纪念和统一名称,易名为SLC。SL在德文为运动型,轻巧,有沿袭SL级跑车的意味,C则是C级车的级别。

20年前,SLK的可折叠硬顶是量产车的创举。从车子停下到行车到40公里/小时,司机只需按键就可以开关车顶。另一新特色是,行李箱加了自动分隔器(连同选配的全景式顶篷便利功能或Keyless-Go)。分隔器处于较高的位置,预留了较大的空间;如果开启顶篷,分隔器会自动下降。如果行李过多,空间不足,顶篷不会打开,仪表板会显示“关闭行李箱分隔器”的信息。

具MAGIC SKY CONTROL功能的变色玻璃车顶,按键把车顶玻璃由暗色变透明或透明变暗,降低车内温度上升。

国内的新SLC有SLC 200和SLC 300两款,都採用C级车的直四2升涡轮增压引擎,但改配搭九速9G-TRONIC自动变速器。由于调校有别,SLC 200最大马力184匹(5500转),最大扭矩300牛米(1200~4000转)。
SLC 300最大马力245匹(5500转),最大扭矩370牛米(1300~4000转)。车价SLC 200:39万8888令吉,SLC 300:46万8888令吉。

新车透析.马赛地梦想车 令人心动神驰AMG S 63 Coupe身价近150万令吉 是梦想车队的旗舰车。

AMG S 63 Coupe

S级车是马赛地的旗舰豪华轿车,AMG S 63 Coupe则是梦想车队的旗舰车,2015年获选为年度世界豪华车,车价149万3888令吉。
这是马赛地极尽美丽车型,把豪华房车和跑车完美结合,精緻典雅,雍容华贵。LED大灯内置47颗施华洛世奇水晶的日行灯、转向灯,折射出华丽气派。

S 63 Coupe装上5.5升V8双涡轮增压引擎,是马赛地效率最高的V8缸内直喷引擎,最大马力585匹(5500转),最大扭矩900牛米(2250~3750转);百公里加速只需4.3秒,极速限制在250公里/小时。经由摄像镜头扫瞄路面,车上的“魔术车身控制”系统能够主动调节空气减震的行程和硬度,车身始终保持稳定,行车如履平地,操控万无一失。

*试驾印象*
这次试驾,同样是两天一夜,不过从吉隆坡出发,北上金马侖高原,然后下榻怡保万家蓝(Banjaran)温泉度假村。往返全程五百多公里,行程匆匆;加上安排的关係,我们只试驾了三款C级车── C200轿跑车、C250敞篷车和AMG C 63 S。

由于前年在浮罗交怡试驾了AMG S 63 Coupe和AMG GT S,这次唯一的遗憾是没有试驾到SLC小跑车。
出发和回程,我们开的是C200轿跑车,印象最深。百公里加速只需7.3秒,攀登金马侖高原的山路,矫若游龙。高速公路,只要前路够直,随时可以冲破时速200公里大关。

在金马侖高原,我们试驾的是AMG C 63 S,充满赛车DNA的双门轿跑车。由于当地路窄车多,有英雄无用武之地的感觉。不过,令人感到庆幸的是AMG C 63 S能文能武,在交通繁忙的狭窄路上,从容应付。

下山的路段,改试C250敞篷车,功率比C200轿跑车强劲,轻鬆愉快,舒适淡定很多。

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