新能源路线结盟,比亚迪与DAIMLER于深圳建立生产线、年产4万辆DENZA电动车

2020-07-13  阅读 713 次

新能源路线结盟,比亚迪与DAIMLER于深圳建立生产线、年产4万辆DENZA电动车在2012年北京车展中正式公布的DENZA品牌,乃是DAIMLER集团与中国比亚迪在2010年所签署汽车电动能源技术的战略合作协议下的产品,当时双方已设立「深圳比亚迪戴姆勒新技术股份有限公司(Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd.;BDNT)」,由两家企业各持股各半,所成立的合资新品牌将以生产电动车款为主,并于2012年北京车展中发表其合资品牌-DENZA「腾势」。
新能源路线结盟,比亚迪与DAIMLER于深圳建立生产线、年产4万辆DENZA电动车经过一年的努力,如今双方的合作不再只是停留在计画与口号而已,因为在概念车款已经累积超过100万Km的行驶里程的测试过程之后,已经更进一步的决定方在中国深圳坪山兴建一条生产线以作为正式量产DENZA品牌电动车的使用,预料该生产线将可提供每年约4万辆的生产能力,以应对市场初期的需求。
据了解,此一生产线将位于比亚迪深圳坪山坑子的工厂内部,预计在6月间完工,届时在作为DENZA品牌第一批车型的生产任务,并预计在年底的广州车展中推出其量产版本,然后在2014年供应至经销商上市交车,而且为了因应上市的动作,从5月份开始比亚迪、DAIMLER及DENZA的经销商将进行签约的动作,初期将从上海、北京及深圳三地展开贩售的动作。
此外,根据之前消息指出,韩国的LS Cable & System在日前曾经宣布取得腾势电动车的高压线束供应合约,在未来5年内将提供大约26万辆的採购规模,因此预计DENZA的年产量将约在5万辆左右的水準。
中国虽然现阶段的电动车市场仍然未见成熟,但在政策奖励始终未见改变的立场上仍然被汽车产业视为是电动车等新能源车款最大、最具潜力的市场,在2012年中国市场共交出1.3万辆左右的电动车挂牌,其中以奇瑞QQ和江淮J3电动版为主力,比亚迪E6也有2,091辆的交车数量,但整体来说距离DENZA的年产4万辆规模仍有相当大的差距。
新能源路线结盟,比亚迪与DAIMLER于深圳建立生产线、年产4万辆DENZA电动车 

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