7 or 8 新旧转子口水之战RX

2020-06-05  阅读 513 次

文/Stan 图/顾宗涛 设计/
协力/弘宇(03)373-2500、亚迪(02)2897-2119

虽然全世界只有马自达将转子引擎付诸量产,但其轻巧、动力输出狂暴的特性却始终令许多人着迷不已,而涡轮增压的RX-7与新一代的RX-8俨然成为经典,到底两车孰优孰劣?你要选7号还是8号?


7 or 8 新旧转子口水之战RX 
全台罕见手排式样
GReddy涡轮套件加持

Jay从十多年前在美国念书的时候就已经被转子引擎的魅力所吸引,那时候他的爱车可是辆在当时车迷心中堪称经典的RX-7,由于对这辆车有深厚的革命情感,因此Jay在回台湾的同时也将他那辆RX-7带回台湾。回台之后Jay就开始对他的RX-7进行一连串的改装,结果到最后变成相当夸张的纯竞技式样,然而这种重改的猛车虽然油门踩下去感觉很棒,但在市区开起来就变成一场恶梦了…

所以Jay开始寻觅另一辆代步工具,虽然已经有了一部日产的G35,不过,转子引擎的魅力始终在脑海里打转。在因缘际会之下,Jay展转从朋友那得知有辆状况还不错的'04年款自排RX-8準备脱手,而且车上已经改了许多不错的套件,最重要的是价格相当「漂亮」,所以Jay不加思索的就接手这辆蓝色RX-8。

在外观方面,Jay为此车换上Auto exe前保桿,车尾则加装RE雨宫后下扰流及Mazda Speed尾翼,而原来的Veilside碳纤维引擎盖与灯眉由于使用了一段时间后失去光泽,因此特地重新喷上带有蓝色银粉的亮光漆,在阳光底下会散发出与车身同调的光泽。


7 or 8 新旧转子口水之战RX 

原本的这辆RX-8上前车主改上一套GReddy涡轮套件,不过因为动力过大,导致RX-8的四速自排变速箱无法负荷,儘管前车主已经装上Kido变速箱油冷却器,但重踩油门变速箱依旧打滑,且一趟路下来变速箱油温就会破錶,所以当Jay接手时涡轮套件早就已经拆下,而前车主也很大方地将这个套件附赠给他。

知道变速箱这个问题后,Jay第一步就是寻找RX-8的手排变速箱。然而台湾所引进的RX-8几乎都是自排车款,因此只好从国外购入一具首批RX-8所搭载的五速手排变速箱。等到所有东西都到齐后,Jay就将这辆车交给玩转子车相当有经验的「弘宇」进行手排+涡轮化的改装工程。

当我们拍摄这辆GReddy Turbo Kit RX-8时已经是Jay拥有此车一段时间后,在这段时间里他陆续为RX-8进行许多套件升级的动作。动力部分有了GReddy涡轮套件加持,而原本使用的e-manage电脑则换成更高档的HKS F Con V-Pro 3.0版,不过当初换的五速手排变速箱日本几乎没有对应强化其合器套件,因此目前增压值仅设定在0.6~0.9bar之间,推估最大马力约为250匹上下。

内装部分维持原本RX-8的基调,而Jay加进许多自家开发的EVOR碳纤维饰板,让整体质感更具运动化气息。为了不让内装太过杂乱,因此特地安装一具Blitz R-VIT DS多功能显示器,直接就可以从车用萤幕上监控车辆各式数据,省去安装一堆錶头的麻烦。而座椅虽维持原厂部品,但为了安全性还是换上了Raemco四点式安全带。底盘方面,使用了HKS Hyper Hi-Low Kit,轮圈则为19吋SSR Speed Star Wheel,并流用Cayenne大四活塞煞车系统来提高制动性能。

到目前为止这辆RX-8的改装还没告一段落,Jay表示等到这颗引擎使用到极限之后,届时会换上六速手排变速箱,动力也会更进一步再向上提昇,到时候再来看看此车会进化到什幺程度吧。


7 or 8 新旧转子口水之战RX引擎盖使用东京甩尾Veilside碳纤式样,重新喷上蓝色银粉的亮光漆后更显特别。
7 or 8 新旧转子口水之战RX后保桿维持原厂式样,但经过RE雨宫后下扰流、Mazda Speed尾翼与钛合金尾管点缀后相当具有气势。
7 or 8 新旧转子口水之战RXRX-8原厂NA 13B引擎经过GReddy涡轮套件加持后动力上看250匹,未来还会更进一步升级。
7 or 8 新旧转子口水之战RXRX-8对开式的车门设计不但让此车具有Coupe般的车身线条,更具有四门车的便利性。
7 or 8 新旧转子口水之战RX内装方面大量使用自家EVOR的碳纤维饰板,让此车更具有运动风格。
7 or 8 新旧转子口水之战RX此车五速手排变速箱为初期RX-8所搭载的系统,不过目前日本改装套件大多只有推出六速专用品,让此变速箱成为改装孤儿。
7 or 8 新旧转子口水之战RXBlitz R-VIT DS多功能显示器可透过车上萤幕显示各项数据,免去装一堆仪錶所造成的杂乱感。
7 or 8 新旧转子口水之战RX原本GReddy涡轮套件所搭配的电脑为e-manage,但功能较少,因此才会换上更高档的HKS F Con V-Pro来进行调校。
7 or 8 新旧转子口水之战RXRaemco安全带在国外可是相当具名气,台湾目前换装此品牌的车辆也愈来愈多。
7 or 8 新旧转子口水之战RXRX-8的前后轮拱设计的非常大,换上19吋轮圈只能说刚好而已。
7 or 8 新旧转子口水之战RX台湾製造车身结构桿的龙头Summit针对RX-8早已开发全套套件,本车就是第一辆Demo Car。
7 or 8 新旧转子口水之战RX相较于前代RX-7,RX-8在动力上确实不如前者,只得靠着涡轮化的方式来达成高动力的输出。
改装规格表最大动力250匹五速手排变速箱移植GReddy涡轮套件GReddy 480c.c.喷油嘴×2GReddy进气洩压阀GReddy进气冷却器GReddy香菇头GReddy涡轮头段Sard汽油调压阀弘宇中尾段排气管弘宇机油冷却器Kido变速箱油冷却器HKS Twin Power强化点火HKS F Con V-Pro 3.0(Data by弘宇)HKS EVC IV(Boost 0.6~0.9bar)Blitz R-VIT DS多功能显示器HKS Hyper Hi-Low Kit避震器19吋SSR Speed Star Wheel轮圈Dunlop SP Sport Maxx前245/35/19后265/30/19Cayenne前大四活塞煞车系统Auto exe前保桿RE雨宫后下扰流Mazda Speed尾翼Veilside碳纤维引擎盖Raemco四点式安全带EVOR碳纤维内装饰板

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