中市文心路首段路平完工展新貌

2020-06-15  阅读 950 次

中市文心路首段路平完工展新貌

台中捷运绿线工程持续进行中,导致无法一次全面施做路平。台中市政府建设局为缩短等待期,配合捷运工程以分段方式进行人行道拓宽、公共设施衔接及路平工程,并事先会同各单位进行老旧管线汰换,减少日后再开挖机会。第一段公益路至大墩七街已于日前完工,平顺美观的路面与人行道,让文心路呈现崭新风貌。

建设局路平专案在全市各区持续进行,但文心路由于捷运绿线施工中,大型车辆不断进出,也让路平工程无法一次全面进行。为求缩短等待期间,建设局去年底起先针对部分已可施作路段进行人行道拓宽工程,增加自行车通行空间,并整合沿线複杂的施工介面,尤其汰换全线老旧管线,昨晚率先完成公益路至大墩七街路段。

文心捷运沿线人行道拓宽及路平专案工程相较一般路平工程来得複杂,除先洽请相关单位汰换老旧管线外,还包括人行道拓宽、增加自行车通行空间、道路标线、停车格等设计。其中,抗滑标线从BPN45提升至BPN 65,增加磨擦力减少雨天打滑机会。「以人文本」的人行道则拓宽为5公尺,并以LID「水环境低冲击开发」、「透水地砖」舖设;自行车道更铺设「斩石子」铺面,提供自行车更舒适的骑乘路面,并与行人分流,减少人车冲突。

此外,人行道设置1.2公尺公共设施带,其余部分规划为「遵22-1」专供行人及自行车通行空间,以行人通行为优先,路段起、迄点皆设置「遵22-1」及「骑楼、人行道禁止停车」标誌,路段街廓前后,设置完善的无障碍斜坡,维持行人通行空间最大舒适度。

对于文心路车道宽及停车格规划,建设局多次与交通局研商,全线维持3车道及路口段含左转车道四车道规划,混合车道划设停车格后留有4.5公尺行车空间,避免汽机车争道;另外,路口段考量左转车及不影响直行车通行,规划最内侧左转车道并保持直线通行三车道,停止线起算68公尺内不规划汽机车停车格,更完善导引路口汽机车,维持全线交通顺畅。

在此车道规划原则下,除路口段停止线68公尺内、公车停靠区35公尺内及周边大楼店家合法留设车行斜坡道区域外,交通局适当划设汽机车停车格。接近集合式住宅周边以机车格为主,预估沿线机车格2,391处,汽车格531处。此外,交通局为便利公车族,在有限空间下规划反向式候车亭,让通行空间流畅。

建设局长黄玉霖表示,在建设局、交通局和道安会报共同合作下,文心路不仅增加停车格,也拓宽混合车道安全,提高行车安全,照顾所有族群,希望成为全国最进步的道路。

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