美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦

2020-07-30  阅读 587 次

美式车尤其是’50~‘70年代肌肉车的玩家世界,在一般人的认知里是十分难解的。最令人好奇的,便是到底这些车龄将近半百的老车,是怎幺维修、保养和修复的。而这,就要讲到这些玩家的靠山??复刻零件厂。一想到这里,读者应该会想到美国本土的改装业者,但事实上,出人意料地,有一家供应全球美式车玩家车体零件的工厂就存在于台湾。它便是位于新竹的合擎公司。

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逆向工程:老车福音
虽然员工不到50人、经营的是所谓的黑手产业,但像合擎这样的零配件厂,却自有一股不同于一般工厂的文化气息。生产古董车相关产品超过30年的合擎,其商品目录有超过3000种以上的汽车零配件,其中以美国车特别是肌肉车为最多。早在美式肌肉车近年来开始流行之前,总经理罗修贤便以这样的生意头脑,成功攻佔美国及欧洲、日本等地的美式老车市场。大部份的美式肌肉车玩家,接触的都是’70年代石油危机前的车款,而修复这些车辆就如同女性在修复、保养她们的名牌包一样,需要细腻的工艺和对各车款的深入研究。

美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦走进展示区,停放以古董美式车改装的室内摆设,是充满美式气息的空间。
陪同笔者参访的业务林先生表示,他们最多的产品是跟1960年代晚期的Ford Mustang GT有关,光厂内的备料已足以组成一部只缺引擎的野马。虽然有打模的机器,但要复刻这些老车零件,首先要找到原本的实车来参考。因此,这样的逆向作业流程通常是在对客户接单之后,请对方从美国等地用货柜将原版旧车寄来台湾,然后再由厂方将车辆整个细部拆解,按照每一个零件的模样下去製模,最后再将这些复刻零件加以组装成车。而且,这些玩家相当重视原汁原味,偏偏老车很难保证没有经过改装修复,因此当厂方无法确定某部零件是否为原厂时,就得请客户或专家甚至原厂提供资料来确认。这是一个需要零件厂、客户与老车专家共同投入时间与精神的大工程。

不只是工业更是手工艺

美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦悬吊在天花板上的大斜背野马车壳,承载多少男性的梦想。
厂内有一块大空地,停放着合擎收购或修复完成的古董成车,每一部都令人肃然起敬。走进展示区,除了停放以古董美式车改装的室内摆设,还有一部1969年的野马车壳以钢索悬吊在天花板上。这是十足的美式空间。往墙上看去,挂满了有关蒋家两代总统和阅兵的老照片,一问之下才知原来老闆以前是海军陆战队出身,真是失敬。再往工厂作业区深入,发现这里除了堆满接单製作的零件,更有多款难得一见的经典老车在这里沉睡。其实,除了美式车外,该厂也经营欧系老车的产品,而近年更延伸至日系经典车款。

美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦宾士老敞篷。除了美国车,也有欧系古董车的相关产品。
逆向工程的技术,主要专注在车体方面的复刻,而不包括引擎等动力件、电系和悬吊系统。这些部份有其他取得方式,而只专做车体,为的就是降低开发成本并维持品质。当问到台湾是否有人委託复刻製作或修复美式车时,答案是几乎没有。其实,笔者最关心的是,复刻一部车身大概总共要投资多少金额,由于是Case by case,故这里先卖个关子,总之是比想像的便宜。其实,在台湾与其完全复刻一部车,倒不如从美国寻找状况尚可的车来慢慢修复会比较划算。经过半日的参访,笔者深觉对这样的产业而言,所从事的不只是工业生产,更是需要文化创意的手工艺术。

美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦眼尖的读者应该认得出这恶魔的身躯。该厂进年也经营日系经典车款产品。
美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦这些阅兵老照片,是老闆的个人回忆廊。
美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦车室底板的製作。每个部份的零件都要有办法做出原汁原味。
美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦有图为证,这部Buick Super Convertible,可是当年蒋介石的阅兵专用车呢!
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美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦这部Chevrolet老车,是1957年出厂的,经过修复依然容光焕发。
美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦说到美式车,当然少不了皮卡。图为1949 Chevrolet 3100 Pick-up。
美式玩车巡礼五 在台湾打造美国车梦当年号称最强的Chevelle SS,这可是搭载引擎的实动车喔!
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