百万跨界休旅竞争日趋激烈

2020-07-25  阅读 285 次

百万跨界休旅竞争日趋激烈

在以往,对于多数消费者来说,“百万”是购车分水岭。百万以内,只要收支管理得当,并不难达成;一旦价格突破百万,随之而来的预算、配备、养车…每项都要精準计算。

随着购车风潮改变,人们对于汽车性能、安全、环保、舒适、周边配备的要求日益升高,约莫百万成为主流预算区带。再加上休旅风潮,百万休旅俨然是当今最夯的购车级距,再往下细分,不难发现现在市场最夯的就是百万跨界 SUV,特别是 2WD 车型!

很多人刻板印象中,买 SUV 当然就是要选能带你勇闯异地的 4WD 车型,但实际的情况是,综合需求、用途、价格以及油耗…等多方考量后,多数消费者还是会回归基本面,选择一样头高马大、帅气不减的 2WD 车型,不但性能够用,更好的油耗表现也能帮车主看紧荷包,当然也就成为各品牌 SUV 的销售主力。

日前发表的 2019 年式 Mitsubishi Eclipse Cross 正是箇中佼佼者,全新年式的车系编成有所调整,涵盖传奇型(94.9 万)、菁英型(99.9 万)、卓越型(107.9 万)及 S-AWC 旗舰型(116.9 万),值得一提的是,菁英型更是唯一同时搭载 ACC、FCM、7SRS 环舱气囊的百万休旅进口 SUV。此外,Eclipse Cross 的主动安全配备亦升级进化,首度将 ACC 下放到 2WD 车型,并将原本仅搭载于旗舰款的 AYC 主动弯道控制系统纳入全车系标配,卓越型更进一步升级环景影像系统,全面性大幅强化 2WD 车型的产品竞争力,企图心相当旺盛。

随着消费意识抬头,安全是多数人购车时的首要项目。不难发现,2019 年式 Eclipse Cross 产品升级策略充分符合安全需求,以高规格科技打造全方位行车载具。就好比前最热门的 ACC 主动车距控制巡航系统,该功能入能让车辆与前车自动保持适当安全间距,加速与减速都不需劳动驾驶者,能大幅降低长途驾车疲劳程度,安全也更有保障。至于 FCM 智慧煞车辅助,则透过系统监控与前车车距,在有碰撞危险时,先以警示音提示,必要时更会主动介入煞车,大幅降低追撞风险及伤害。ACC+FCM 两者相互搭配,架构出实用又贴心的主动安全防护。

当然,许多人经常挂在嘴边的“操控性”也是攸关安全重要的环节,当我们提到 Mitsubishi,你绝不会忘记性能代表名车 Lancer EVO,历经世代演进及 WRC 拉力锦标赛淬炼,Lancer EVO 车系搭载出多项着名设计,其中,AYC 主动式弯道动态控制(Active Yaw Control)肯定是居功厥伟的重点配备。

Eclipse Cross 承袭了这项武器,藉由 2019 年式进化,将源自 WRC 的 AYC 列入全车系标配,如果你是操控车迷,肯定兴奋不已!AYC 可于弯道间透过对左右轮驱动力及煞车力实施最佳化控制,进而达到提升过弯性能及循迹稳定。当你驾着 2019 年式 Eclipse Cross,车辆操控变得更为精湛之余,请莫忘助你一臂之力的 AYC。

前面提及,“百万”购车预算已经是当今购车主流,这也意味着,该级距买家会面临更多的购车选项,在此,我们锁定与 Eclipse Cross(卓越型 107.9 万)同为进口身份且价格带相近的 Mazda CX-5(Sky-G 2WD 环景顶级型 111.9 万) 与 Skoda Karoq(菁英版 TSI 109.9 万)做比较;网友也可进一步透过U-CAR 新车比较系统一览无遗这几款车的各项规配资讯。

于 2016 年时全面转型进口车品牌的 Mazda,以纯正日系风格与细腻工艺深植人心,当家 SUV 车款–CX-5 绝对是可敬的对手; 而得益于 Volkswagwn 集团丰厚资源,近年来销售表现亮眼的Škoda,旗下 Compact 跨界新作 Karoq 亦是市场上不容小觑的黑马。

当拿出放大镜摊开规格表,你会发现 Eclipse Cross 与 Karoq 採用相近的 1.5 升 4 缸涡轮汽油引擎,而 CX-5 搭载较为传统的 2.0 升自然进气汽油引擎,三者马力数值差异不大。但是拜涡轮增所赐,Eclipse Cross 与 Karoq 虽然排气量较小,峰值扭力却能胜过 CX-5。尤其是最大出力 163 匹、25.5 公斤米、平均油耗每公升 14.6 公里的 Eclipse Cross,完全发挥 Down Sizing 高效动能的造车精神。

再看安全配备,ABS+EBD+BAS 电子煞车辅助、TCS 循迹控制系统、ESC 电子稳定系统…等主动安全是这 3 款车的标準配备,也一一搭载 ACC 主动车距巡航系统。不过,盲点侦测与车道偏移警示则不是全员标配,仅 Eclipse Cross 与 CX-5 搭载。至于名列被动安全指标的 SRS 辅助气囊,Eclipse Cross 与 Karoq 配置 7 具气囊防护,CX-5 少了膝部气囊。此外,Karoq 没有搭载停车时超级实用的 360 度环景影像系统。经过比较,Eclipse Cross 的安全配备可说是胜出一筹。

Mitsubishi Eclipse Cross
卓越型Mazda CX-5
Sky-G 2WD环景顶级型Škoda Karoq
菁英版 TSI循迹控制系统•••ESC电子稳定控制系统•••AEB自动紧急煞车••-车距维持巡航系统•-•车道偏移•偏移警示•偏移警示+偏移修正-气囊总数  7具  6具  7具新式光源头灯•  LED• LED-感应式自动头灯•••主动转向头灯系统-•-盲点侦测••-

Eclipse Cross 自上市以来,陆续赢得世界各地多项专业奖项与评比!要安全,它在 Euro NCAP 2017 撞击测试中拿到最高五颗星安全评鉴; 论设计,它风光抱回 2017 年芝加哥 GOOD DESIGN 设计奖及 2018 GOOD DESIGN 设计奖。日前更被日本 RJC 协会评选为 2019 年度风云车!

叨叨絮絮“奖”不完,未来 Eclipse Cross 还会不会有更多奖项入袋我不知道。但可肯定的是,无论是国外或国内的汽车专业者,都不约而同对 Eclipse Cross 按讚,给予高度评价,再加上 2019 年式全面进化工程下,激增爆表的丰厚实力,百万进口休旅怎幺选?!聪明如你,心中应该已有了答案!

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