新车队与新车手将成为本週末比赛关键

2020-07-13  阅读 736 次

西班牙站结束后,F1车队们立刻风尘僕僕的赶往Monaco準备本週的赛事。由于这条街市赛道的犯错空间极小,三支新成立的车队及其比赛车手假如在比赛中犯错,这些意外很可能成为影响最后比赛结果的重要关键。

Monaco站大奖赛的历史可以追溯至1929年,全长3.340公里的街市赛道不但是F1赛程中最短的赛道,同时也还拥有最慢的弯道和唯一的长隧道。Monaco街市赛道的环境独特,本来宽度就很窄的路面加上两侧高耸的护栏,以贴近地面高度驾驶F1赛车的参赛车手们在这种环境出赛要比在普通赛道中承受更大的心理压力。街市赛道没有缓冲区,车手在比赛中稍有不慎轻则损坏车身并丧失宝贵时间,严重者马上提早收工打道回府。

新车队与新车手将成为本週末比赛关键Monaco是F1赛程内最具特色的街道赛事,更被誉为「F1皇冠上的钻石」。
对电视机前观众来说,看着700匹马力的F1赛车从隧道中怒吼冲出,另一边则是悠闲的游艇与港口区,这种独特的景致也是每年仅此一次别无分号!由于犯错空间极小,一不小心驶离路线就有可能导致车毁退赛。因此在此地驾驶要求对行车路线必须十分精确,同时对车手判断力及集中度都有很高的要求。但也正因为此,这条赛道成为F1赛程内最具特色的街道赛事,更被誉为「F1皇冠上的钻石」。

在Monaco站大奖赛过去的历史上,德国车王Michael Schumacher在2004年创造的1分14.439秒的最快圈速至今没有被超越。而有「车神」之称的已故车手Ayrton Senna写下了六夺桂冠的傲人成绩,本週我们将再次见到「Senna」的姓氏重现此地,但对Bruno Senna本週末成绩寄予厚望的车迷可能要失望了。由于赛车缺乏竞争力加上缺乏在此地的比赛经验,预料本週三支新军及其比赛车手可能会错误百出,要是发生严重的撞车意外,更可能造成领先车手优势重新洗牌,影响最终的比赛成绩。

新车队与新车手将成为本週末比赛关键Monaco站由于犯错空间极小、一不小心驶离路线就有可能导致车毁退赛。
多数F1车手对兼具挑战和危险的Monte Carlo赛道爱恨参半。本赛季曾有车手提议在本週分批进行排位赛,因为今年的参赛车数高达24辆,在如此狭窄的赛道同时安全下场并做出最快单圈是个相当困难的挑战。但前述提议最终因各车队无法达成共识,因此仍决定沿用旧制。预料排位赛第一阶段可能会出现F1劲旅早早下场,希望尽快做出最快单圈的特殊场景。在Monte Carlo赛道发生撞车事故需要立即处理,这意味着大会必须派出安全车,加上气象预报显示本週末阵雨将拜访Monte Carlo赛道,我们可能迎来一场多年来最令人兴奋且最难以预测的Monaco站大赛。

不少资深F1车手还抱有能否安全完赛的疑虑,尤其今年的3支新军更成为其他竞争对手的隐忧。本条赛道超车困难,就连过去在此地曾拿下两次冠军 (2000与2002年) 的David Coulthard也曾发生被慢车连挡十几圈而无法超越的惨痛经验。前世界冠军Lewis Hamilton日前表示了他的担忧:「西班牙站比赛我对Lucas di Grassi完成四次超越,这是我加入F1赛事之后见过的最大差距。而在Monac站比赛的问题是他们什幺时候能让道呢?」。考虑到24辆赛车的阵容以及全赛季最短的单圈距离,车手能够在赛道内跑自己节奏的可能性不高 (除非以领先者的身份) ,因此本站的排位赛结果异常重要。

新车队与新车手将成为本週末比赛关键   
本站车手将换档超过2,400次以上,这对车手驾驶能力与技术来说也是一大挑战。过去在Monaco站比赛时经常出现车手抄近路被大会判罚的镜头,由于Monte Carlo赛道是以街道临时闢成,为了更有效阻止车手高速切过弯道,本赛季FIA决定加高两处弯道的路缘石,并重新铺设包括维修区在内的四个路段。根据统计Monte Carlo赛道最快时速能达到270公里,但有些路段只能跑出40公里的时速。

虽然F1劲旅们普遍低估新加入的车手与车队,但反对分组排位的新车队也发出豪语。例如Lotus车队老闆Tony Fernandes就表示他希望让比赛更刺激,突发状况更加不可预期,所以主张让排位赛维持原状。Red Bull赛车本週末是否能够继续维持强势?而Lotus与Virgin、HRT车队等队伍及车手将如何影响比赛过程与结果?这些要素让人十分期待本週末赛事的到来。

新车队与新车手将成为本週末比赛关键1992年Monaco站被公认是历史上10大F1经典赛事之一。
2010年前5站结束后,Red Bull车队包办了所有桿位桿位证明了他们的车辆优势,这也让人想起了1992年同样也拥有车辆优势的Williams车队以及1992年那场充满戏剧性的Monaco站GP大赛。当时Nigel Mansell驾驶搭载先进电子装置如ABS、TCS、自动变速箱与主动悬吊系统的FW14B赛车,以势如破竹之势囊括了南非站、墨西哥站、巴西站、西班牙站及圣马利诺站大赛的胜利,也打破了巴西车手Ayrton Senna在12个月前缔造的「开季4连胜」纪录。1992年赛季第6站同样也是Monaco站、而Mansell当然希望将连胜纪录往下延续!如同之前的5站比赛,Mansell拿下了週六排位赛的桿位并在週日比赛开始后一路领先,到第70圈时他已经领先落后的Senna有29.334秒之多、胜利可说就在眼前。万万没想到Mansell的Williams赛车竟在这个关键时刻发生左后轮爆胎而迫使他必需进Pit更换。重回赛道后、Mansell的位置从领先滑落为落后Senna有5.159秒!但Mansell却在4圈内赶上,两位当时最佳F1车手在比赛最后4圈激烈追逐。Mansell虽然速度较快,却因为街市赛道过于狭窄而没有超车机会,最后Senna就以0.215秒的差距取胜并抱了一箭之仇。这场比赛也被公认是历史上10大F1经典赛事之一。本季能否再现18年前的精彩镜头?让我们拭目以待。

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