中市补助柴油车汰换有成

2020-06-15  阅读 785 次

中市补助柴油车汰换有成

台中港区碳排年减11多万吨

台中市政府积极推动空汙减量,106年起加强柴油车汰旧补助,并针对柴油车进出频繁的台中港区实施路边拦查,督促高汙染车辆加速汰除。环保局指出,目前补助申请案累计达2,778件,促使港区四、五期新车在两年内提升9%,推估PM2.5每年削减82.1公吨,减少11万7,276吨碳排量,有效降低移动汙染排放。

环保局表示,台中港区是大型柴油车行驶最频繁的地区,市府透过「自动化门哨系统」,可清楚掌握进出港区车辆数与车型。统计港区目前每年约有2万辆大型柴油车,进出车次高达170万辆次。

为加速淘汰老旧大型柴油车,市府106年起实施「淘汰老旧大型柴油车补助办法」,至今补助申请案累计达2,778件,补助金额达6亿1,514万元;同时,环保局也加强路边拦查乌贼车,促使港区四、五期新车比例,由106年46%上升至目前约55%,推估PM2.5每年削减82.1公吨,减少11万7,276吨碳排放量,相当于49座台中都会公园固碳量。

环保局指出,今年5月22日起,除原本单纯淘汰补助方案外,更新增汰旧换新及过户换新补助方案,补助对象扩大至1至3期大型柴油车,补助时间展延至111年12月31日止,估计全市约有1万3,000辆1至3期大型柴油车受惠,提醒车主最晚于111年12月10日前提出申请,加速汰除高汙染车辆。

此外,环保局近期也配合辖内公会加强宣导,未来也将筛选辖内车主寄发宣导函,说明新补助办法内容。因每辆车仅限补助1次,建议车主可先至行政院环保署移动汙染源管制网了解补助方案,依需求审慎评估后,再向环保局提出申请。

环保局长吴志超指出,今年环保局主动争取中央补助经费3亿7,276万9,000元,将用于柴油车汰旧换新、调修维护及加装防制设备等补助项目,协助高汙染车辆汰换或改善,以符合排放标準,呼吁车主即早申请,响应柴油车汙染减量,让移动汙染进一步降低。

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