【 日本|沖绳 】临海飞行,久米岛

2020-06-11  阅读 298 次


编辑:凌凌壹@ReadyGo

2017年底有机会搭乘国内线班机前往久米岛,国内航厦半自动化的服务与繁忙,相较与国际线的拥挤与嘈杂少了一些紧张感。起飞的这一天气候很好,330型号的小客机上有3-5位身着夏威夷衫的空服员,笑容可掬,飞机入口处甚至摆放着糖果供旅客取用,与南岛的热情相互呼应。

【 日本|沖绳 】临海飞行,久米岛

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久米岛面积不到台湾1/4,人口仅八千余人。小小的机场每天在班机起降之际最为热闹,待人群散去之后便只剩下阳光、风声,安静的程度让人产生连云朵移动都有声响的错觉。这是一座绝对需要租车的岛屿,办妥手续,开车上路时彷彿来到台湾乡下,周围不是田埂就是杂草丛生,毫无秩序的大自然中开出一条笔直的路,到尽头后转弯又是一样的景色,偏偏汽车的导航这时候也不怎幺可靠,只好拿出google导航协助前进。在这样一片荒芜的岛上讯号可以满格,又是另外一件感到惊奇的事。

【 日本|沖绳 】临海飞行,久米岛

由于岛并不大,开车环岛跑遍所有景点是一天内就可以完成的事。这里没有红绿灯,由屈指可数的车辆看来也不太需要。久米岛以自然景观出名,像是树龄百年的『五枝之松』、近海石叠、海龟保育馆以及ハテの浜(终极之滨)等,除了位于海中央不可思议的终极之滨需要搭船,其他都是开车可以抵达。

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松树与天空一直是我自己极喜欢的组合,对我来说两者都是主角,丝毫没有抢戏的疑虑。

【 日本|沖绳 】临海飞行,久米岛

久米岛与台东有一些类似,毕竟都是海岛类的国家,这样的海蚀景象对我来说其实不算陌生,只是站上观景台时,那个太阳光与天与地的折射与反光,一片辽阔的确令人心旷神怡。

【 日本|沖绳 】临海飞行,久米岛

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从租车到出发,遇见的旅客寥寥无几,但每一个观光景点几乎都设置着贩卖机与公厕,有些维护上虽然不佳,但在极其不便之处尽量便利,这是日本人对于观光景点规划的用心。

【 日本|沖绳 】临海飞行,久米岛

六角状的天然叠石是大自然熔岩冷却后的产物,视觉上不比石门的『老梅石槽』漂亮,近看有一种荒芜感,远看也不怎幺好看,地理价值应该远高于观光价值,抵达这个景点的时候刚好天气丕变,瞬间有种九份老街风雨欲来的氛围。

绕过一周,返回下榻地点,久米岛的自然景点大约如此,看了看手机内满格的讯号,和眼前与世隔绝的感受是极反差的对比,这对于只想要部分逃离现实世界的度假者而言,无非是个福音。

天空与陆地间的飞行

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